Der 32-jährige Jonas Folger hat an diesem Wochenende als Ersatz für Maverick Viñales eine sehr solide Leistung gezeigt. Sein Sturz beim Sprintrennen am Samstagnachmittag hatte keine bleibenden Folgen, sodass er am Sonntagmorgen wie geplant am Warm-up teilnehmen konnte – die letzte Vorbereitung für den Grand Prix am Nachmittag.

Das 10-minütige Training fand bei trockenen Bedingungen statt. Kurz darauf begann es zu regnen. Es war nur ein kurzer Schauer, sodass die 4,1 Kilometer lange Strecke auf dem Circuit Bugatti schnell wieder abtrocknete. Als das Rennen startete, waren die Bedingungen eindeutig: Das gesamte Feld ging mit Slick-Reifen an den Start.

Folger, der vom Ende des Feldes gestartet war, hatte eine gute Reaktion als die Licher der Startampel erloschen, genau wie schon am Vortag. Eine Runde lang war er den vor ihm fahrenden Fahrern dicht auf den Fersen. Doch ab der zweiten Runde machte sich seine mangelnde Rennpraxis bemerkbar und der Abstand vergrösserte sich.

#94 Jonas FOLGER (Red Bull KTM Tech3, KTM RC16)
Startplatz: 21 / Rennen: P16

«Das waren unglaublich anstrengende 27 Runden. Bis zum, und auch im Qualifying, hatte ich bereits einige gute Fortschritte gemacht und hatte das Gefühl, das Motorrad in bestimmten Bereichen besser im Griff zu haben. Aber ein Rennen ist immer eine andere Geschichte, und es hat uns gezeigt, dass wir noch viel Arbeit vor uns haben. Ich konnte die Runden aus dem Training oder dem Qualifying nicht über die gesamte Distanz wiederholen. Ausserdem fühlte ich mich mit der Sitzposition nicht besonders wohl, daher denke ich, dass wir uns mit diesem Punkt mehr beschäftigen müssen, sollte ich wieder zum Einsatz kommen, denn ich hatte Probleme mit meinen Armen und verlor Kraft in meiner linken Schulter. Das war ein weiterer Grund, warum ich die Pace nicht halten konnte, und da ich alleine fuhr, hatte ich auch keine Anhaltspunkte.»

«Aber wie auch immer, es war schön, das ganze Rennen zu fahren, noch dazu ohne grössere Fehler, und diese wertvollen Erfahrungen zu sammeln. Ich weiss nun sehr genau, woran wir weiterarbeiten müssen. Wenn ich das Wochenende als Ganzes betrachte, bin ich mit meiner Leistung zufrieden. Ich habe es geschafft, mein persönliches Ziel über eine Runde zu erreichen: nicht mehr als drei Sekunden zu verlieren, ausgenommen das erste Training, das ja fast wie ein Neuanfang für mich war. Vom Rennen hatte ich mir etwas mehr erhofft. Aber vielleicht schaffe ich es beim nächsten Mal, wenn ich eine weitere Chance bekomme. Zunächst einmal möchte ich mich bei KTM dafür bedanken, dass sie mich für diese Aufgabe ausgewählt haben, und natürlich auch beim gesamten Tech3-Team für die fantastische Unterstützung während des gesamten Wochenendes. Ein besonderer Dank geht an meine Crew, die so geduldig war und mir unglaublich viel geholfen hat.»

MotoGP™ Sprint (27 Runden):
1 Jorge MARTIN / SPA / Aprilia Racing / Aprilia / 41´18.001
2 Marco BEZZECCHI / ITA / Aprilia Racing / Aprilia / +0.477
3 Ai OGURA / JPN / Trackhouse MotoGP Team / Aprilia / +0.874
…
16 #94 Jonas FOLGER / GER / Red Bull KTM Tech3 / KTM / +73.229

MotoGP™ WM-Stand:
1 Marco BEZZECCHI / ITA / Aprilia / 128
2 Jorge MARTIN / SPA / Aprilia / 127
3 Fabio DI GIANNANTONIO / ITA / Ducati / 84
…
#94 Jonas FOLGER / GER / KTM

Der Beitrag #FrenchGP: In langem Comeback-Rennen viele Erfahrungen gesammelt erschien zuerst auf #94 Jonas FOLGER.

Als Ersatz für den verletzten Maverick Viñales im Red Bull KTM Tech3-Team startete Jonas Folger am zweiten Tag beim Frankreich-Grand-Prix mit einer Leistung, die der vom Vortag ähnelte. Im freien Training am Vormittag lag er zwar gut eine halbe Sekunde hinter seiner Zeit aus dem Zeittraining zurück, fand aber im Qualifying einen starken Rhythmus für die Zeitenjagd um die Startplätze.

Der hauptberufliche Entwicklungsfahrer von KTM unterbot bereits in seiner allerersten fliegenden Runde im Q1 die 1:32-Marke und verbesserte seine Zeit in der folgenden Runde noch weiter. Bei seinem Comeback in der Königsklasse MotoGP™ nach dreijähriger Pause erwies sich der 32-jährige Bayer während der 15-minütigen Session als Schnellstarter, denn auch in seiner ersten schnellen Runde nach dem Boxenstopp liess er es krachen und fuhr mit 1´31.826 eine persönliche Bestzeit. Damit lag er nur 2,5 Sekunden hinter der Bestzeit von Marc Marquez und nur eine Sekunde hinter KTM-Markenkollege Brad Binder, der das Qualifying als Vorletzter beendete.

Der Sprint am Nachmittag, der bei herrlichem Wetter und hervorragenden Bedingungen stattfand, versprach spannend zu werden. Als die Startampel erlosch, gelang Folger von seiner Position am Ende des Feldes aus ein guter Start, und in der ersten Runde war er den vor ihm fahrenden Fahrern auf Haaresbreite nahe. Als sich das Feld aufreihte, begann er, Druck auf Luca Marini auszuüben. Der Italiener stürzte in der zweiten Runde in Kurve sechs, wodurch auch Folger zu Fall kam. Beide blieben unverletzt.

Am Sonntag findet der Grand Prix über 27 Runden auf dem historischen Circuit Bugatti in Le Mans statt. Das Rennen beginnt um 14:00 Uhr MESZ. Da Regen vorhergesagt ist, sieht die Wetterlage weniger günstig aus als in den vergangenen beiden Tagen in Frankreich.

#94 Jonas FOLGER
Red Bull KTM Tech3, KTM RC16
Startplatz: 22 / Sprint: NC

«Leider war es für mich nur ein kurzer Sprint. Aber ich habe es bis zum Sturz, der völlig unerwartet kam, genossen. Wir haben die Daten überprüft und festgestellt, dass ich nichts falsch gemacht habe. Es war also wahrscheinlich eine Kombination verschiedener Faktoren. Es gab heute viele Stürze, was zeigt, wie schmal der Grat sein kann. Auf jeden Fall habe ich mich wohlgefühlt und die wenigen Runden vollends genossen. Ich war nah dran und konnte die anderen Fahrer beobachten und weiter dazulernen, worauf es auch ankommt. Natürlich bin ich enttäuscht über das frühe Ausscheiden heute Nachmittag, aber ich bin auch zufrieden mit den Fortschritten, die wir bisher gemacht haben, dem Gefühl, das ich auf dem Motorrad habe, und den Steigerungen, die ich erzielt habe. Wir haben noch einen langen Weg vor uns, aber das Positive ist, dass ich das Motorrad verstehe und bereits ähnlich fahre wie die anderen. Es ist toll, dass das Team mich so sehr unterstützt und mir so viel Hilfe gegeben hat, dass ich diese Schritte in eine klare Richtung gehen kann. Danke, Jungs, für eure grossartige Unterstützung.»

#FrenchGP – MotoGP™ Qualifying Ergebnisse:
1 Francesco BAGNAIA / ITA / Ducati Lenovo Team / Ducati / 1´29.634
2 Marc MARQUEZ / SPA / Ducati Lenovo Team / Ducati / 1´29.646 +0.012
3 Marco BEZZECCHI / ITA / Aprilia Racing / Aprilia / 1´29.657 +0.023
…
22 #94 Jonas FOLGER / GER / Red Bull KTM Tech3 / 1´31.826 (Q1)

#FrenchGP – MotoGP™ Sprint (13 Runden):
1 Jorge MARTIN / SPA / Aprilia Racing / Aprilia / 19´46.830
2 Francesco BAGNAIA / ITA / Ducati Lenovo Team / Ducati / +1.107
3 Marco BEZZECCHI / ITA / Aprilia Racing / Aprilia / +2.786
…
NC #94 Jonas FOLGER / GER / Red Bull KTM Tech3 / KTM

MotoGP™ WM-Stand:
1 Marco BEZZECCHI / ITA / Aprilia / 108
2 Jorge MARTIN / SPA / Aprilia / 104
3 Pedro ACOSTA / SPA / KTM / 72
…
#94 Jonas FOLGER / GER / KTM

Der Beitrag #FrenchGP: Früher Sturz im Sprint schmälert positive Zwischenbilanz nicht erschien zuerst auf #94 Jonas FOLGER.

Für den 32-jährigen Jonas Folger, der an diesem Wochenende bei Red Bull KTM Tech3 für den Spanier Maverick Viñales einspringt, während dieser wegen einer langwierigen Schulterverletzung pausieren muss, begann der Heim-Grand-Prix seines in Südfrankreich beheimateten Teams mit einem mulmigen Gefühl. Es fiel ihm schwer, seine Nervosität angesichts der bevorstehenden Aufgabe bei seinem sehr kurzfristig zustande gekommenen Comeback zu unterdrücken.

Doch der erfahrene KTM-Testfahrer blieb ruhig und beeindruckte mit einer bemerkenswerten Leistung. Während die Stoppuhr in seiner schnellsten Runde im freien Training am Vormittag bei 1´34.098 stehenblieb, benötigte Folger im Zeittraining am Nachmittag – bei sehr guten Bedingungen – nur fünf Runden, um in den 1´33er-Bereich vorzudringen. Von da an verbesserte er seine Rundenzeit praktisch in jedem Run der einstündigen Session.

Am Ende des Tages stand für Folger eine Zeit von 1´32.450 auf dem Papier. Damit lag er gerade mal 2,5 Sekunden hinter der Bestzeit, die in der ersten richtigen Zeitenjagd des Wochenendes erzielt worden war. Wichtiger aus seiner Sicht sind jedoch die Erkenntnisse hinsichtlich seiner Fahrweise, die er gewonnen hat, und das verbesserte Gefühl, das er nun für die KTM RC16 hat.

Die MotoGP-Action beim Grand Prix of France beginnt am Samstagmorgen um 10:10 Uhr Ortszeit mit dem zweiten freien Training, gefolgt von den Qualifying-Sessions. Am Nachmittag steht der Sprint über 13 Runden auf dem Programm. Startzeit ist 15:00 Uhr.

#94 Jonas FOLGER (Red Bull KTM Tech3, KTM RC16)
Practice: P22 - 1´32.450 (20/21)

«Vor dem ersten Training heute Morgen war ich total aufgeregt. Natürlich war ich auch ein bisschen nervös, denn in der langen Zeit, in der ich nicht in der MotoGP dabei war, ist das Niveau unglaublich angestiegen und die Konkurrenz immer härter geworden. Daher bin ich einfach froh, den Tag nach so langer Pause mit einem Rückstand von 2,5 Sekunden auf die Bestzeit abgeschlossen zu haben. Ich bin nicht gestürzt, habe das Motorrad verstanden und in den beiden Sessions daran gearbeitet, meinen Fahrstil anzupassen. Trotzdem waren die Sessions heute brutal anstrengend für mich. Abgesehen davon ist es faszinierend, wie sehr sich die Fahrstile weiterentwickelt haben – die Kurvengeschwindigkeiten sind jetzt viel höher und alles sieht flüssiger aus, und es ist viel schneller geworden. Vielen Dank an das gesamte Team für ihre Unterstützung, die mir eine grosse Hilfe ist.»

#FrenchGP - MotoGP™ Practice Ergebnis:
1 Johann ZARCO / FRA / Castrol Honda LCR / Honda / 1´29.907
2 Fabio DI GIANNANTONIO / ITA / Pertamina Enduro VR46 Racing Team / Ducati / 1´29.917 +0.010
3 Francesco BAGNAIA / ITA / Ducati Lenovo Team / Ducati / 1´30.045 +0.138
…
22 #94 Jonas FOLGER / GER / Red Bull KTM Tech3 / KTM / 1´32.450 +2.543

#FrenchGP - MotoGP™ Zeitplan für Samstag, 9. Mai (MESZ):
10:10 - 10:40 FP
10:50 - 11:05 Q1
11:15 - 11:30 Q2
15:00 Sprint (13 Runden - 54,509 km)

Der Beitrag #FrenchGP: Konstante Fortschritte am Freitag erschien zuerst auf #94 Jonas FOLGER.

Der 32-jährige Jonas Folger, der hauptberuflich als Testfahrer für KTM tätig ist, kehrt nach dreijähriger Pause vorübergehend in die Königsklasse des Motorradrennsports zurück. Neuerliche Komplikationen aufgrund einer Schulterverletzung, die sich der Stammfahrer von Red Bull KTM Tech3, Maverick Vinales, bei einem Sturz auf dem Sachsenring im vergangenen Juli zugezogen hat, zwingen den Spanier zu einer weiteren Pause.

Aufgrund von Personalmangel wandte sich KTM erneut an Folger, da auch ihr MotoGP-Testfahrer Pol Espargaro aufgrund einer Handgelenksverletzung nicht für seinen Landsmann einspringen kann. In gewisser Weise schliesst sich für Folger damit ein Kreis, denn vor neun Jahren gab er sein MotoGP-Debüt mit dem in Südfrankreich ansässigen Tech3 Team, und 2023 sprang er beim Red Bull KTM Tech3 Team in sechs Grand-Prix-Rennen für Espargaró ein. In Le Mans belegte Folger den 13. Platz im Rennen.

Folger, der derzeit intensiv mit KTM daran arbeitet, das Supersport-Motorrad RC990R renntauglich zu machen, und in diesem Zusammenhang auch Renneinsätze in diesem Jahr geplant sind, ist trotz intensiven körperlichen Trainings ein gutes Stück davon entfernt, mit den Anforderungen des Rennalltags auf MotoGP-Niveau auf Augenhöhe zu sein.

Damit ihm die Rückkehr auf die MotoGP-Rennmaschine an einem Rennwochenende leichter fällt, hatte Folger Anfang dieser Woche einen Test in Mugello, wo er sich vorrangig wieder an die hohen Geschwindigkeiten gewöhnen konnte. Während seines zweitägigen Aufenthalts in Italien konzentrierte er sich zudem auf die Ergonomie und Haptik, wodurch er ein gutes Gefühl für sein Arbeitsgerät für dieses Wochenende entwickeln konnte.

Der Grand Prix von Frankreich in Le Mans, der auf einer der traditionsreichsten Rennstrecken des Kalenders ausgetragen wird, ist bereits das fünfte Rennen der Saison.

#94 Jonas FOLGER (Red Bull KTM Tech3, KTM RC16)

«Zunächst einmal möchte ich sagen, dass es mir für Maverick sehr leidtut; ich wünsche ihm eine schnelle und vollständige Genesung, damit er bald wieder aus seinem Bike sitzen kann. Ich für meinen Teil bin wirklich begeistert und auch ein bisschen stolz, dass KTM mir diese Rolle erneut anvertraut hat. Ehrlich gesagt habe ich einen Moment darüber nachgedacht, aber letztendlich bin ich froh, diese Chance wieder zu bekommen, also habe ich sofort zugesagt. Persönlich freue ich mich sehr darauf, wieder mit allen Jungs bei Tech3 zusammenzuarbeiten – ich habe eine gemeinsame Geschichte mit diesem Team, und es wird toll sein, alle wiederzusehen. Ausserdem ist es immer etwas Besonderes, ins MotoGP-Fahrerlager zurückzukehren, sowohl als Gast als auch – und das umso mehr – als Fahrer. Der Empfang war überwältigend. Selbst die Grössten des Sports haben mich sehr herzlich willkommen zurück geheissen.»

«In Le Mans wartet eine riesige Herausforderung auf mich – darüber mache ich mir keine Illusionen. Nach den vielen Jahren ohne Rennsport wieder einzusteigen und zurück auf das MotoGP-Bike zu kommen, bedeutet, sich schnell anzupassen und über das Wochenende viel zu lernen. Seitens KTM habe ich keinen Druck. Ich muss für mich fahren, schauen, dass ich in einen guten Rhythmus komme und das Maximum heraushole. Mein einziges Ziel ist es, keine 3 Sekunden pro Runde zu verlieren. Ich muss die Dinge schnell begreifen und alles umsetzen. Zum Glück hatte ich das Szenario schon einmal, als ich Pol Espargaro ersetzt habe. Das war ein absoluter Knochenjob, wenn man von heute auf morgen auf diesem Bike sitzt. Die anderen fahren im ersten Training raus und geben Vollgas. Ich muss darauf achten, dass ich nichts überstürze, gleichzeitig aber auch nicht zu viel verliere. Das wird eine Mega-Aufgabe, das steht ausser Frage. Aber ich glaube, dass letztendlich die positiven Aspekte die Schwierigkeiten überwiegen werden. Ich freue mich sehr auf diese Aufgaben und kann es kaum erwarten!»

Jonas FOLGERs Profil:
Alter: 32 (geboren am 13. August 1993)
Beruf: Testfahrer
Wohnort: Mühldorf am Inn (Oberbayern, Deutschland)
Größe: 180 cm
Gewicht: 72 kg
Motorrad: KTM RC16
Startnummer: 94

#FrenchGP – MotoGP™ Zeitplan für das Wochenende (MESZ):
Freitag, 8. Mai: 10:45 - 11:30 MotoGP™ Free Practice 1
Freitag, 8. Mai: 15:00 - 16:00 MotoGP™ Practice
Samstag, 9. Mai: 10:10 - 10:40 MotoGP™ Free Practice 2
Samstag, 9. Mai: 10:50 - 11:05 MotoGP™ Qualifying 1
Samstag, 9. Mai: 11:15 - 11:30 MotoGP™ Qualifying 2
Samstag, 9. Mai: 15:00 MotoGP™ Sprint (13 Runden - 53,076 km)
Sonntag, 10. Mai: 09:40 - 09:50 MotoGP™ Warm-Up
Sonntag, 10. Mai: 14:00 MotoGP™ Rennen (27 Runden – 110,575 km)

Streckendaten Le Mans:
Erstmals Austragungsort eines GP: 1969
Länge: 4.193 Meter
Breite: 12 Meter
Längste Gerade: 674 Meter
Linkskurven: 5
Rechtskurven: 9
Allzeit schnellste MotoGP™ Rundenzeit: 1´29.324 (2025)
Beste MotoGP™ Pole-Position: 1´29.324 (2022)
MotoGP™ Rundenrekord: 1´31.107 (2024)
Jonas Folgers Resultate 2025: Startplatz - / -

MotoGP™ WM-Kalender 2026:
1. März – Grand Prix of Thailand, Chang International Circuit
22. März – Grand Prix of Brazil, Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna
29. April – Grand Prix of the Americas, Circuit of The Americas
26. April – Gran Premio of Spain, Circuito de Jerez Ángel Nieto
10. Mai – Grand Prix of France, Circuit Bugatti Le Mans
17. Mai – Grand Prix of Catalonia, Circuit de Barcelona-Catalunya
31. Mai – Grand Prix of Italy, Autodromo Internazionale del Mugello
7. Juni – Grand Prix of Hungary, Balaton Park Circuit
21. Juni – Grand Prix of Czechia, Automotodromo Brno
28. Juni – Grand Prix of the Netherlands, TT Circuit Assen
11. Juli – Grand Prix of Germany, Sachsenring
9. August – Grand Prix of Great Britain, Silverstone Circuit
30. August – Grand Prix of Aragon, MotorLand Aragón
13. September – Grand Prix of San Marino and the Rimini Riviera, Misano World Circuit Marco Simoncelli
20. September – Grand Prix of Austria, Red Bull Ring
4. Oktober – Grand Prix of Japan, Mobility Resort Motegi
11. Oktober – Grand Prix of Indonesia, Mandalika International Circuit
25. Oktober – Grand Prix of Australia, Phillip Ilsand GP Circuit
1. November – Grand Prix of Malaysia, Sepang International Circuit
8. November – Grand Prix of Qatar, Lusail International Circuit
22. November – Grand Prix of Portugal, Autódromo Internacional do Algarve
29. November – Grand Prix of Valencia, Circuit Ricardo Tormo

Der Beitrag #FrenchGP: Überraschendes MotoGP™-Comeback erschien zuerst auf #94 Jonas FOLGER.

Hätte Jonas Folger, der vorübergehend ins Renngeschehen zurückgekehrt ist, dies im Voraus gewusst, hätte er wahrscheinlich eine schlaflose Nacht von Samstag auf Sonntag gehabt. Der Entscheidung, den 32-Jährigen als ersten der drei Fahrer in die strapaziösen acht Stunden von Suzuka zu schicken, ging ein starkes Warm-up des Bayern voraus.

Folger beendete die Session auf Platz 13, nur 1.3 Sekunden hinter der Bestzeit. Ausschlaggebend war eine Änderung des Setups, durch die er ein besseres Gefühl für seine Rennmaschine bekam. Am Start passierte jedoch etwas, was man einem Suzuka-Neuling nicht übelnehmen kann, nämlich dass er das Startsignal ein bisschen verpasste und daher den Sprint zu seinem Motorrad gegenüber seinen Konkurrenten verlor.

Ein paar Runden später war das längst vergessen, denn Folger beeindruckte auf der Strecke mit seinem Grund-Speed und Kampfgeist. Er überholte schnell einen Gegner nach dem anderen und bekam bald auf seinem Pit-Board P15 angezeigt, rutschte aber kurz darauf aufgrund eines Fahrfehlers aus den Top 20 heraus. Sodo Hamahara übernahm dann das Motorrad, gefolgt von Teambesitzer Hideyuki Ogata, der Folger nach ihm wieder auf die Strecke schickte.

Zu diesem Zeitpunkt war das Team bereits in Reichweite der Top Ten. Ein Sturz von Hamahara, ein kurzer Boxenstopp und ein weiterer Sturz des japanischen Fahrers machten jedoch alle Hoffnungen des Teams auf ein gutes Ergebnis zunichte. Trotz des unschönen Abschlusses des Wochenendes gab es für Folger viele persönliche Höhepunkte bei der Ausgabe 2025 des wohl prestigeträchtigsten Langstreckenrennens.

Jonas FOLGER (S-PULSE DREAM RACING, Suzuki GSX-R100R):

«Mein erstes Mal in Suzuka war für mich eine unglaubliche Erfahrung, ich bin begeistert. Ich bin sehr froh, dass ich diese Herausforderung angenommen und ich glaube, ich habe es auch gut gemacht. Das Rennen selbst ist mit nichts anderem zu vergleichen. Auch wenn die Anstrengung und Belastungen fast unmenschlich sind, hat es mir großen Spass gemacht. Erst etwa eine Stunde vor dem Start des Rennens teilte mir das Team mit, dass ich der Startfahrer sein würde. Das hat mich fast vom Stuhl gehauen und mich noch mehr aufgeregt, da ich noch nie einen «Le Mans»-Start gemacht bzw. geübt hatte. Tatsächlich hätte ich es fast komplett vermasselt, weil ich mich ein wenig zu sehr auf die Fahrer neben mir und meine Mechaniker am Motorrad konzentriert habe, anstatt auf den Starter und sein Flaggensignal zu achten. Infolgedessen bin ich ein paar Augenblicke später als die anderen zum Motorrad gelaufen.»

«Nach ein paar Runden fand ich einen guten Rhythmus und konnte mich im grossen Pulk etwas frei fahren. Ich holte dann schnell auf die Fahrer vor mir auf und begann zu überholen. Leider warf mich ein Fahrfehler wieder zurück. Das war schade, denn anstatt das Motorrad auf Platz 15 zu übergeben, lagen wir knapp ausserhalb der Top 20. Der Umweg durch das Kiesbett war das Einzige im ersten Stint, worüber ich mich noch ärgere. Vor dem Rennen habe ich von vielen Leuten gehört, dass der erste Stint der schlimmste sei. So habe ich es hinterher auch empfunden. Ich hatte keine Ahnung, wie ich den zweiten Stint bewältigen sollte. Tatsächlich war es für mich dann auch viel einfacher. Leider stürzte Sodo später, als wir bereits unter den Top Ten auf Platz 9 lagen. Er konnte zwar weiterfahren, kam aber trotzdem an die Box, weil die Bremsen überhitzt waren und gewechselt werden mussten. Nach der Wiederaufnahme seines Stints stürzte er ein zweites Mal. Das verursachte ziemlich viel Schaden am Motorrad. Die Reparaturen dauerten gut drei Stunden.»

«Trotz der aussichtslosen Situation, da es keine Chance gab, in die Rangliste zu kommen, haben wir unser Rennen fortgesetzt. Das lag vor allem an Hideyuki, dem Besitzer des Teams, der am Sonntag als Rennfahrer zurückgetreten ist. In seinem letzten Rennen wollte er sein Motorrad über die Ziellinie fahren sehen. Und diese Ehre wurde mir zuteil, da ich den letzten Stint fuhr. Aber das war nicht der einzige Grund, warum Suzuka für mich eine so grossartige Erfahrung war. Es hat mir viel Spass gemacht und mich noch mehr motiviert, wieder dabei sein zu wollen. Ich bin auch dankbar, dass ich der letzte Fahrer sein durfte, denn so konnte ich meine erste Erfahrung in der Dunkelheit machen, was für mich ebenfalls sehr aufregend war. Auf jeden Fall werde nächstes Jahr ich die Tests vor dem Event als Training nutzen, wenn ich die Gelegenheit habe, wieder an diesem legendären Acht-Stunden-Rennen teilzunehmen. Leider hatte ich dieses Jahr keine Zeit dafür. Das bedeutete, dass mir ein paar Tage und viele Runden fehlten. Aber jetzt kenne ich die Strecke und die Bedingungen, mit denen man hier zurechtkommen muss. Ich möchte mich bei dem gesamten Team bedanken, das sich mit Leib und Seele engagiert und jederzeit unglaublichen Einsatz zeigt. Sie haben drei Stunden lang an dem Motorrad gearbeitet, um es wieder fahrbereit zu machen. Letztendlich war es ein sehr schönes Wochenende, das ich genossen habe. Ein grosses Dankeschön also an Hideyuki und das gesamte Team, das wie eine Familie ist, und auch an KTM für die Unterstützung dabei.»

#2025Suzuka8Hours: Rennergebnis
1 Honda HRC (Takumi TAKAHASHI, Johann ZARCO) / Honda CBR1000 RR-R-SP / 08´00´26.580
2 YAMAHA RACING TEAM (Katsuyuki NAKSUGA, Jack MILLER, Andrea LOCATELLI) / Yamaha YZF R1 / +34.243
3 Yoshimura SERT MOTUL (Gregg BLACK, Dan LINFOOT, Cocoro ATSUMI) / Suzuki -R1000R / 1 Runde
…
NC S-PULSE DREAM RACING (Hideyuki OGATA, Jonas FOLGER, Sodo HAMAHARA) / Suzuki / 60 Runden

Der Beitrag #2025Suzuka8Hours: Eine unglaubliche Erfahrung, einfach unvergesslich! erschien zuerst auf #94 Jonas FOLGER.

Nach einem Ruhetag am Donnerstag, an dem viele administrative Aufgaben zu erledigen waren, standen bei der 2025er Ausgabe des legendären Acht-Stunden-Rennens in Suzuka am Freitag ein freies Training und am Nachmittag die Qualifikationstrainings auf dem Programm. In zwei Qualifying-Sitzungen pro Gruppe (blau, gelb, rot) wurde die Rangfolge anhand der Durchschnittszeit der einzelnen Teams ermittelt.

Jonas Folger belegte im QP1 den 14. Platz, verbesserte sich aber in seiner zweiten Zeitenjagd am späteren Nachmittag um nicht weniger als sieben Zehntelsekunden, was mit einer Respektablen 2´07.033 den zehnten Platz in seiner Gruppe bedeutete. Das Team um Folger und seine japanischen Teamkollegen Hideyuki Ogata und Sodo Hamahara belegte in der Gesamtwertung Platz 15.

Im Nachttraining, das am Freitagabend von 18:30 bis 19:30 Uhr stattfand, hatte Folger Pech, als er bei Einbruch der Dunkelheit seine ersten Runden in Suzuka fahren wollte. Eine grosse Ölspur nach einem Motorschaden war die Ursache. Folger und sein Team haben deshalb nur noch ein einstündiges freies Training am Samstagnachmittag, um sich den letzten Schliff für das lange Rennen am Sonntag zu holen.

Im deutschsprachigen Raum sind die «Suzuka 8 Hours» am Sonntag auf dem Eurosport-Kanal «Discovery+» live ab 04:00 Uhr MESZ zu sehen.

Jonas FOLGER (S-PULSE DREAM RACING, Suzuki GSX-R100R):

«Ich bin mit meiner Leistung am Freitag wirklich zufrieden. Um ehrlich zu sein, bin ich erstaunt über den Speed der Fahrer der zehn besten Teams. Respekt, das ist wirklich erstaunlich. Meine schnellste Rundenzeit war eine 207.0. Damit war ich allerdings nahe an meinem Limit. Aber wenn man sich die Rundenzeiten der Jungs mit mehr Suzuka-Erfahrung und vielleicht einer etwas besseren Abstimmung ansieht, die fast zwei Sekunden schneller sind als meine, dann muss ich sagen, das ist wirklich stark. Aber es ist schön zu sehen und spornt einen an. Andererseits haben wir heute in den drei Sessions wertvolle Informationen gesammelt und uns dann noch einmal den Kopf zerbrochen, wie wir am Samstag hoffentlich noch eine gute halbe Sekunde finden können. Das wäre ideal. Ansonsten denke ich, dass wir von der Race-Pace her eigentlich gut aufgestellt sein sollten. Zum Schluss möchte ich noch erwähnen, dass es mir unglaublich viel Spass macht, hier zu sein. Die Strecke ist wirklich kniffelig. Es gibt Abschnitte, in denen bis zu fünf oder sechs Kurven miteinander verbunden sind, und sie ist auch sehr schmal. Man muss also sehr präzise fahren, aber das macht ja auch den Reiz aus. Ich freue mich schon auf das Rennen am Sonntag.»

Jonas FOLGERs Profil:
Alter: 31 (geboren am 13. August 1993)
Beruf: Testfahrer
Wohnort: Mühldorf am Inn (Oberbayern, Deutschland)
Größe: 180 cm
Gewicht: 72 kg
Motorrad: Suzuki GSX-R1000R
Startnummer: 95

#2025Suzuka8Hours: Overall Qualifying Ranking (Durchschnittliche Bestzeit)
1 Honda HRC (Takumi TAKAHASHI, Johann ZARCO) / Honda / 2´05.187
2 AutoRace Ube Racing Team (Naomichi URAMOTO, Loris BAZ, Davy TODD) / BMW / 2´05.346
3 YAMAHA RACING TEAM (Katsuyuki NAKSUGA, Jack MILLER, Andrea LOCATELLI) / Yamaha / 2´05.539
…
15 S-PULSE DREAM RACING (Hideyuki OGATA, Jonas FOLGER, Sodo HAMAHARA) / Suzuki / 2´07.102

#2025Suzuka8Hours: Der Zeitplan (MESZ):
Freitag, 1. August: 01:30 - 03:30 Free Practice
Freitag, 1. August: 05:00 - 05:20 Official Qualifying Session 1 Rider BLUE
Freitag, 1. August: 05:35 - 05:55 Official Qualifying Session 1 Rider YELLOW
Freitag, 1. August: 06:10 - 06:30 Official Qualifying Session 1 Rider RED
Freitag, 1. August: 08:30 - 08:50 Official Qualifying Session 2 Rider BLUE
Freitag, 1. August: 09:05 - 09:25 Official Qualifying Session 2 Rider YELLOW
Freitag, 1. August: 09:40 - 10:00 Official Qualifying Session 2 Rider RED
Freitag, 1. August: 11:30 – 12:30 Night Practice
Samstag, 2. August: 07:15 - 08:00 Free Practice
Samstag, 2. August: 08:30 - 09:00 «Top 10 Trail»
Sonntag, 3. August: 01:30 - 02:15 Warm Up
Sonntag, 3. August: 03:40 Race Starting Procedure
Sonntag, 3. August: 04:30 - 12:30 Race

Der Beitrag #2025Suzuka8Hours: Zufrieden und viel Spass im feuchtheissen Japan erschien zuerst auf #94 Jonas FOLGER.

Extreme Hitze und hohe Luftfeuchtigkeit, eine unbekannte Strecke und ein völlig unbekanntes Motorrad in einem neuen Team. All diese Faktoren zusammen ergeben ein echtes Abenteuer, dem sich Jonas Folger diese Woche im Land der aufgehenden Sonne stellt. Nach seiner Ankunft am Dienstag machte sich Folger direkt auf den Weg zum legendären Suzuka International Circuit, etwa anderthalb Autostunden südlich von Nagoya.

Folger, der mit einem Suzuki Superbike im ehemaligen japanischen Team S-PULSE DREAM Racing seines Freundes Marcel Schrötter fahren wird, hat sich schnell in seiner neuen Umgebung eingelebt und sich auch mit der Strecke vertraut gemacht, die in ihrer aktuellen Form 5,807 km lang ist und aufgrund ihrer vielen Richtungswechsel und fast allen Arten von Kurven als eine der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt gilt.

Zusammen mit seinen beiden japanischen Teamkollegen, dem Suzuka-Veteran Hideyuki Ogata und Sodo Hamahara, lag S-PULSE DREAM Racing nach jeder Session am Mittwoch immer im Bereich um Platz 10 der Zeitenliste. Dies weckt Hoffnungen, die Qualifyings am Freitag unter den ersten Zehn zu beenden. Damit wäre ein Platz im «Top 10 Trail» geschafft, wo am Samstagnachmittag die zehn besten Teams nach dem Qualifying um die vorderen Startplätze kämpfen.

Der paneuropäische Sender Eurosport wird am Sonntag über die 46. Ausgabe des legendären Acht-Stunden-Rennens berichten. Ob eine vollständige oder nur teilweise Live-Einstiege geplant sind, geht aus den Programmhinweisen des Senders hervor.

Jonas FOLGER (S-PULSE DREAM RACING, Suzuki GSX-R100R):

«Mein erster Tag als Neuling im Langstreckenrennsport verlief gut. Aber wie erwartet war es hart für mich. Mit einer völlig unbekannten Strecke und einem Motorrad, das für mich neu war, hätte die Herausforderung nicht grösser sein können. Vor allem ist die Strecke sehr schwer zu verstehen und kennenzulernen, da sie technisch sehr anspruchsvoll ist. Es gibt auch Abschnitte mit unterschiedlichen Asphaltbelägen. Trotzdem hat es mir sehr gut gefallen. Die Zusammenarbeit mit dem Team und meinen Kollegen, mit denen ich mir das Motorrad teile, hat von Anfang an gut funktioniert. Wir haben bereits einige Ideen für Freitag, die uns helfen werden, uns weiter zu verbessern. Die Sessions am Mittwoch waren für mich definitiv ein erfolgreicher Start in dieses Abenteuer. Für Freitag und Samstag muss ich noch ein oder zwei Sekunden finden. Wenn mir das gelingt, bin ich für mein erstes Mal in Suzuka gut aufgestellt.»

Jonas FOLGERs Profil:
Alter: 31 (geboren am 13. August 1993)
Beruf: Testfahrer
Wohnort: Mühldorf am Inn (Oberbayern, Deutschland)
Größe: 180 cm
Gewicht: 72 kg
Motorrad: Suzuki GSX-R1000R
Startnummer: 95

#2025Suzuka8Hours: Der Zeitplan (MESZ):
Freitag, 1. August: 01:30 - 03:30 Free Practice
Freitag, 1. August: 05:00 - 05:20 Official Qualifying Session 1 Rider BLUE
Freitag, 1. August: 05:35 - 05:55 Official Qualifying Session 1 Rider YELLOW
Freitag, 1. August: 06:10 - 06:30 Official Qualifying Session 1 Rider RED
Freitag, 1. August: 08:30 - 08:50 Official Qualifying Session 2 Rider BLUE
Freitag, 1. August: 09:05 - 09:25 Official Qualifying Session 2 Rider YELLOW
Freitag, 1. August: 09:40 - 10:00 Official Qualifying Session 2 Rider RED
Freitag, 1. August: 11:30 – 12:30 Night Practice
Samstag, 2. August: 07:15 - 08:00 Free Practice
Samstag, 2. August: 08:30 - 09:00 «Top 10 Trail»
Sonntag, 3. August: 01:30 - 02:15 Warm Up
Sonntag, 3. August: 03:40 Race Starting Procedure
Sonntag, 3. August: 04:30 - 12:30 Race

Der Beitrag #2025Suzuka8Hours: Gelungener Einstand beim Abenteuer «Achtstundenrennen» erschien zuerst auf #94 Jonas FOLGER.

Jonas Folger aus Mühldorf in Oberbayern kehrt vorübergehend aktiv in den Rennsport zurück. Dank der Vermittlung seines Kumpels Marcel Schrötter wird der 31-Jährige diese Woche in Japan bei den 8 Stunden von Suzuka mit Schrötters ehemaligem Team auf einem Suzuki Superbike sein Debüt im Langstreckenrennsport geben.

Das Abenteuer beginnt für Folger an diesem Mittwoch und Donnerstag, wenn die letzten Testfahrten für das unvergleichliche Event an diesem Wochenende stattfinden. Die offiziellen Trainings finden am Freitag statt. Am Samstag folgt das Qualifying, und am Sonntag um 12:00 Uhr Ortszeit beginnt der Hauptwettbewerb, der acht Stunden dauert und aufgrund der extremen Hitze und hohen Luftfeuchtigkeit den Fahrern, Teams und der Ausrüstung alles abverlangt.

Jonas FOLGER (S-PULSE DREAM RACING, Suzuki GSX-R100R):

«Ich freue mich gewaltig auf Suzuka und bin auch sehr aufgeregt, nach so langer Zeit wieder nach Japan zu reisen. Das letzte Mal war ich 2017 dort, was mir wie eine Ewigkeit vorkommt. Ich liebe Japan und habe es immer genossen, dorthin zu reisen. Allerdings erwartet mich dieses Wochenende in Suzuka eine völlig neue Herausforderung. Die Strecke ist für mich völliges Neuland. Ich würde sagen, Suzuka ist eine legendäre Strecke. Das ist aber nicht der einzige Grund, warum ich so aufgeregt bin. In dieser Rennwoche wird alles neu und anders sein als ich es gewohnt bin. Der Ablauf wird völlig anders sein. Hinzu kommen die taktischen Manöver, die ein Langstreckenrennen erfordert und die wir im Detail durchgehen werden. Das wird für mich wirklich spannend. Aber zuerst freue ich mich darauf, das Team, seine Arbeitsweise und natürlich das Motorrad und sein Fahrverhalten kennenzulernen. Dazu gehört auch, die Strecke kennenzulernen. Insgesamt freue ich mich auf mein erstes Suzuka-Abenteuer und hoffe, dass wir am Ende als Team ein gutes Ergebnis erzielen können. Hoffentlich bleiben wir von technischen Defekten verschont und kommen ohne Stürze durch die lange Distanz. Ich danke dem Team für sein Vertrauen in mich, da ich noch keine Erfahrung mit Langstreckenrennen habe. Ich möchte mich auch ganz herzlich bei KTM für die spontane Freigabe bedanken, dass ich in Suzuka dabei sein kann, was ich schon immer wollte.»

Jonas FOLGERs Profil:

Alter: 31 (geboren am 13. August 1993)

Beruf: Testfahrer

Wohnort: Mühldorf am Inn (Oberbayern, Deutschland)

Größe: 180 cm

Gewicht: 72 kg

Motorrad: Suzuki GSX-R1000R

Startnummer: 95

Der Beitrag #2025Suzuka8Hours: Debüt beim Langstreckenklassiker in Japan erschien zuerst auf #94 Jonas FOLGER.

Jonas Folger aus dem oberbayerischen Mühldorf hat sich mit dem Unternehmen aus Mattighofen in Oberösterreich darauf geeinigt, auch 2024 wieder als Testfahrer tätig zu sein. Der 30-jährige Folger wird vor allem Testfahrten auf der MotoGP-Maschine durchführen, sein Können aber auch auf der Rennstrecke für andere firmeninterne Projekte zur Verfügung stellen.

#94 Jonas FOLGER

„Ich freue mich sehr, 2024 Teil des KTM-Testteams zu sein und unsere Zusammenarbeit nach Möglichkeit weiter ausbauen zu können. Es wird ein intensives Jahr, aber ich freue mich auf die bevorstehenden Aufgaben und bin hoch motiviert, sie anzugehen. Ich werde mein Bestes geben, um mich als Testfahrer weiter zu verbessern und für mögliche Renneinsätze immer in bestmöglicher Verfassung zu sein, damit ich die in mich gesetzten Erwartungen auch erfüllen kann. Ein grosses Dankeschön an alle, die mir für diese hochkarätigen Aufgaben ihr Vertrauen geschenkt haben.“

Jonas FOLGERs Profil:

Alter: 29 (geboren am 13. August 1993)

Beruf: Rennfahrer

Wohnort: Mühldorf am Inn (Oberbayern, Deutschland)

Größe: 180 cm

Gewicht: 72 kg

Motorrad: KTM RC16

Startnummer: 94

Der Beitrag #2024MotoGP: Auch dieses Jahr wieder KTM-Testfahrer erschien zuerst auf #94 Jonas FOLGER.

Jonas Folger beendete am Sonntag in Assen nicht nur die erste Saisonhälfte auf die bestmögliche Art und Weise, sondern auch sein Abenteuer, als er vor zwei Monaten völlig unerwartet in die Startaufstellung der Königsklasse MotoGP™ zurückkehrte. Als die Zielflagge zum letzten Mal vor Silverstone am 5. August geschwenkt wurde, fügte Folger zwei weitere Punkte zu seiner Bilanz hinzu, als er in der «Cathedral of Speed» Vierzehnter wurde.

Folger startete in das Hauptrennen bei der TT Assen am Sonntag vom zweiundzwanzigsten Startplatz. Es gelang ihm ein guter Start und er hinterliess auch schnell den Eindruck, sich auf der KTM RC16 wohler zu fühlen als im gestrigen Sprint. Die Probleme an der Front des Motorrads, die am Samstag aufgetreten waren, konnten im morgendlichen Warm-Up behoben werden, was für den 29-jährigen Deutschen sehr positiv war.

Der hauptberufliche Testfahrer der Pierer Mobility Group mit den Marken KTM und GASGAS schaffte es, in den ersten Runden innerhalb von Zehntelsekunden an seinem Teamkollegen Augusto Fernandez dranzubleiben. Ein Fehler von Raul Fernandez gab Folger die Möglichkeit, ihn zu überholen und in die Top 15 zu fahren. In der elften Runde fuhr er seine schnellste Rennrunde in 1´34.589, nur 0,396 Sekunden über der persönlichen Bestzeit seines Teamkollegen. Schliesslich überholte Raul Fernandez ihn wieder, doch Folger beendete das Rennen mit konstanten Rundenzeiten und überquerte die Ziellinie als Vierzehnter. Es ist das dritte Mal, dass er in die Punkteränge gefahren ist, eine schöne Art, sich in die Sommerpause zu verabschieden.

#94 Jonas FOLGER
GASGAS Factory Racing Tech3, KTM RC16
Startplatz: 22 / Rennen: P14

„Ich bin endlich zufrieden mit dem Schritt, den wir gemacht haben, und mit dem heutigen Rennen. Es ist schön, mein Abenteuer mit dem Tech3-Team bei den letzten sechs Rennen auf diese Weise zu beenden. Zuallererst möchte ich dem gesamten Team danken, das immer Verständnis für meine Situation hatte, das versucht hat, Lösungen für meine Probleme zu finden, das mir meine Zweifel genommen hat und das ruhig geblieben ist, als es mir nicht gut ging... Ich bin sehr dankbar, dass ich mit ihnen arbeiten und wieder Rennen fahren konnte. Die Rückkehr war etwas ganz Besonderes für mich und ich werde diese gemeinsamen Wochen nie vergessen, die mir in meiner Rolle als Testfahrer für die Pierer Mobility Group sehr helfen werden. Danke, ich werde euch weiterhin anfeuern, und ich werde Pol Espargaro beobachten, in der Hoffnung, dass er ein tolles Comeback feiert. Thank you!“

#DutchGP - MotoGP™ Rennergebnis (26 Runden):
1 Francesco BAGNAIA / ITA / Ducati Lenovo Team / Ducati / 40´37.640
2 Marco BEZZECCHI / ITA / Mooney VR46 Racing Team / Ducati / +1.223
3 Aleix ESPARGARO / SPA / Aprilia Racing / Aprilia / +1.925
14 #94 Jonas FOLGER / GER / GASGAS Factory Racing Tech3 / KTM / +45.609

MotoGP™ WM-Stand:
1 Francesco BAGNAIA / ITA / Ducati / 194
2 Jorge MARTIN / SPA / Ducati / 159
3 Marco BEZZECCHI / ITA / Ducati / 158
22 #94 Jonas FOLGER / GER / KTM / 9

Der Beitrag #DutchGP: Zum dritten Mal in den Punkten erschien zuerst auf #94 Jonas FOLGER.